Endlich ist es soweit! Die zuständigen Landes- und Bundesbehörden haben dem Bau eines Verbindungsdammes von Helgoland zum Festland zugestimmt. Das mehrere Milliarden teure Mammutprojekt soll noch dieses Jahr begonnen werden. Ins Gespräch kam das bisher verschlossen gehaltene Projekt durch die Überlegungen einer Verbindung der Düne mit Helgoland. Das Projektbüro, das den Entwurf hierfür erstellt hatte, bekam den Auftrag zur Erweiterung der Pläne.
Politisch wird nun die Debatte um die Finanzierung des Projektes beginnen. Umweltverbände haben bereits Proteste angekündigt. Erste Überlegungen zur Finanzierung laufen auf einen privaten Investor hinaus. Ähnlich dem Hindenburgdamm, der Sylt mit dem Festland verbindet, soll der Damm nach Helgoland nur von Zügen genutzt werden können.
Quelle: 3ix Realisierungs GmbH & Co. KG
Probleme bereiten den Planern derzeit noch die Schiffsrouten, die den Verlauf des Dammes kreuzen. Ob Brücken oder zu öffnende Dammteile eingesetzt werden, wird ebenfalls von den jeweiligen Kosten abhängen. Spekuliert wird auch über Beteiligungen einiger Energiekonzerne an dem Projekt. Diese könnten ihre Offshore-Windparks in der Nordsee über den Damm mit Ersatzteilen und Windrädern versorgen.
Animation der möglichen Bauabschnitte
Quelle: 3ix Realisierungs GmbH & Co. KG
Wir halten Euch über die weitere Entwicklung auf dem Laufenden!
Lieber Schiff als Zug sagt
Captain Fabsi & seine Crew
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Endlich mit der 50er Bahncard nach Helgoland, ohne das einem schlecht wird.
Von München nach Helgoland mit dem Nachtzug im Schlafabteilung entspannt ankommen. Reservierte Sitzplätze. Kein Ausfall bei schlechtem Wetter. Kein Aufpreis beim Gepäck.
Kein Diesel-Ölverbrauch der Schiffe. Windparkenergie wird gefördert. Mehr Auswahl an Hin+Rückfahrten und nicht nur eine Überfahrt am Morgen. Mehr Touris auf die Insel um die lange Anna zu retten. Da spricht einiges dafür. Ich plädiere, Stuttgart 21 in die Tonne und lieber in Helgoland 22 investieren.
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Ahoi,
die sind doch nich dicht. Wieso nich gleich ne Autobahnbrücke? Scheiß Kapitalistenpack!
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Ich bin dagegen und gründe hiermit die Gruppe Damm21. Motto: Schiff bleiben
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Nette Idee!Da hat sich ja mal einer Mühe beim Zeichnen gegeben!
Was ist man heute noch für ein Tag?
Gruß von der Insel,
wir sehen uns bald
Charles
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Super das das Thema hier so ausführlich diskutiert wird
!!! Liebe Grüße an alle “kalenderlosen Leichtmatrosen” und bis in 27 Tagen, Ahoi!
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April, April!
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Ein schöner Tag heute. Da lässt man sich auch von solchen Botschaften nicht aus der Ruhe bringen
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Aber wenn es denn so sein soll, bauen wir eben Räder unter unsere Galere.
E10 oder Rum, dass wird dann die Frage sein??? Ich denke, dass wir schieben werden, damit der Rum in den Rachen kommt.
Setzt die Segel, bis dann………….
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netter Versuch ;o)
“Amhm Amhm”
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Ein Investor soll die deutsche Bahn sein, die will natürlich den Tourismus auf Helgoland “fördern”. Es weiss ja jeder, dass für den Eurotunnel hohe durchfahr Gebühren anfallen und dann zieht die Bahntrasse mal optisch weiter, da brauchste dann kein Tourismus mehr auf Helgoland.
Wehet den Anfängern.
Allerdings bleibt wohl der Festival Strand erhalten, das reicht mir.
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… alles klar … und nochmal juhu noch 28 tage
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hmm wenn das jetzt wirklich fest steht is das nen hammer. kenn dieses projekt und halte es für ne lächerlichkeit hoch 10… aber…
juhu noch 28tage
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Echte Piraten fahren mit dem Boot!
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Sehr Coole Idee, endlich nicht mehr seekrank werden……dann bekäme RRB ja sowas wie Chaos-tage Stil…kurz vor Helgoland wir dann die Notbremse gezogen und der Rest wir geschwommen
Aus RRB wir dann RRZ Rock’n Roll Zugfahrt
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Genau ! Und in genau einem Jahr wird endlich bekannt gegeben, dass der geplante Tunnel zum Festland fast fertig ist. -)

19:55
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Das hätte ich auch an keinen anderen Tag für bare Münze genommen !
Aber hochachtung dafür das sich jemand so eine Mühe zu diesen tage machte !